berkaitan dengan teknologi pengecoran patung berukuran besar dengan cangkang logam

Cacat ekspansi seperti keropeng atau sirip sebagian besar dipelajari dari sudut pandang konten dan sifat pengikat.

Dalam tulisan ini, cacat besi cor abu-abu untuk mobil diperiksa dengan cetakan pasir hijau dan cetakan cangkang, terutama dari sudut pandang kandungan feldspar dalam pasir silika. Ketangguhan panas dari pasir cetakan meningkat dengan meningkatkan kandungan feldspar dalam pasir silika. Peningkatan ketangguhan panas ini disebabkan oleh sintering butir feldspar. Itu efektif untuk cacat keropeng pada cetakan pasir hijau dan cetakan cangkang. Dimana penetrasi logam dan finning muncul pada permukaan inti cangkang yang dikelilingi oleh bagian logam berat, penambahan feldspar telah menyembuhkan masalah di sebagian besar kases.

Misalnya, menambahkan 11% feldspar ke pasir silika mengurangi keropeng pada permukaan inti cangkang yang digunakan untuk kasus transmisi (berat sekitar 25kg). Untuk inti selubung air untuk kepala silinder dan blok mesin diesel, perlu ditambahkan hingga 11-37% di mana terjadi finning dan penetrasi yang paling parah. Ketika coran ini memiliki sangat sedikit lubang untuk mengeluarkan pasir inti, maka perlu untuk tidak menambahkan lebih dari 27% feldspar, karena inti jaket menjadi kurang dapat dilipat sebagai akibat dari goresan yang disebabkan oleh fusi feldspar.

berkaitan dengan teknologi pengecoran patung berukuran besar dengan cangkang logam. Ini menggunakan proses pencetakan draw-back split dari metode pengecoran pasir. Lapisan pengisi yang ketebalannya identik dengan dinding tuang diletakkan di atas permukaan rongga dalam cetakan pasir profilnya, kemudian intinya dapat langsung dibuat di rongga dalam, kemudian pengisi dilepas, sehingga itu dapat melakukan proses penutupan dan penuangan. Penemuan tersebut sederhana dalam proses pencetakan, biaya produksi rendah dan tidak perlu membuat kotak inti. Patung tersebut dapat sekali dicetak, dan kualitas permukaannya bagus, bentuknya benar-benar benar